汽车配件热处理加工常用指南「多图」

热处理工艺介绍：

回火：将经过淬火的工件加热到临界点AC1以下的适当温度保持一定时间，随后用符合要求的方法冷却，以获得所需要的***和性能的热处理工艺。

钢的碳氮共渗：碳氮共渗是向钢的表层同时渗入碳和氮的过程。以中温气体碳氮共渗和低温气体碳氮共渗（即气体软氮化）应用较为广泛。表面淬火是表面热处理的主要内容，其目的是获得高硬度的表面层和有利的内应力分布，以提高工件的耐磨性能。中温气体碳氮共渗的主要目的是提高钢的硬度，耐磨性和疲劳强度。低温气体碳氮共渗以渗氮为主，其主要目的是提高钢的耐磨性和抗咬合性。

青岛万利鑫热处理有限公司可承接退火、正火、淬火、回火、调质、渗碳、局部高频淬火等热处理加工业务。

热处理加工的七个相变：珠光体转变为奥氏体（P→A）、奥氏体转变为珠光体（A→P）、奥氏体转变为索氏体（A→S）、奥氏体转变为屈(托)氏体（A→T）奥氏体转变为马氏体（A→M）、奥氏体转变为贝氏体（A→B）、马氏体转变为回火马氏体（M→M回）把握住这七个相变热处理就是高水平了。4、淬火：将钢奥氏体化后以适当的冷却速度冷却，使工件在横截面内全部或一定的范围内发生马氏体等不稳定***结构转变的热处理工艺。

青岛万利鑫热处理有限公司是一家***从事金属热处理加工的企业，公司可承接退火、正火、淬火、回火、调质、渗碳、局部高频淬火等热处理加工业务。

淬火热处理

　　操作方法：将钢件加热到相变温度Ac3或Ac1以上，保温一段时刻，然后在水、硝盐、油、或空气中疾速冷却。

　　意图：淬火通常是为了得到高硬度的马氏体安排，有时对某些高合金钢（如不锈钢、耐磨钢）淬火时，则是为了得到单一均匀的奥氏体安排，以进步耐磨性和耐蚀性。

　　运用关键：1.通常用于含碳量大于百分之零点三的碳钢和合金钢；2.淬火能充分发挥钢的强度和耐磨性潜力，但一起会构成很大的内应力，下降钢的塑性和冲击韧度，故要进行回火以得到较好的归纳力学功能。

氮碳共渗热处理

　　操作方法：向钢件外表一起渗碳和渗氮。

　　意图：进步钢件外表的硬度、耐磨性、疲劳强度以及抗蚀才能。

　　运用关键：1．多用于低碳钢、低合金布局钢以及东西钢制件，通常氮化层深0．02～3mm；2．氮化后还要淬火和低温回火。

青岛万利鑫热处理可承接退火、正火、淬火、回火、调质、渗碳、局部高频淬火等热处理加工业务。