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| 经营模式: | 生产加工 |
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宋应祥 先生
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发布时间:2022-02-28 04:53:34





对于钢铁材料,零件淬火后,马氏体***中存在存在一定量的残余奥氏体,尤其是马氏体转变温度较低的材料,残余奥氏体可能多达10%以上。残余奥氏体是一种不稳定***,可以逐步转变成马氏体。奥氏体转变成马氏体体积会变大,造成零件尺寸的变化。同时,奥氏体的机械性能也不稳定。深冷处理就是将淬火后工件置入较低温度的环境中(比如5℃以下的冷水中),促进残余奥氏体向马氏体的转变,以提高材料性能。一般比较重要的零件才会采用深冷工艺,比如精密量具,精密轴承等。轴承套圈在热处理后经过除油脱脂,然后在水的混合溶液中进行变色处理,其配比为2-3∶1,其余加水。
碳氮共渗
1)碳氮共渗根据使用介质的物理状况不同,可以分为气体碳氮共渗, 液体碳氮共渗、固体碳氮共渗3类。
2)根据共渗温度的不同,又可分为低温 (500℃~600℃),中温 (700℃~800℃) 和高温 (900℃~950℃) 碳氮共渗3种。其中低温碳氮共 渗即目前广泛应用的软氮化法,其表层主要以渗氮为主,用以提高模具零 件的表面耐磨性和抗咬合性; 中温碳氮共渗,其目的与渗碳相似,主要是 提高模具零件的表面硬度,它与渗碳相比,将使零件具有更好的耐磨性和 性能; 高温碳氮共渗,以渗碳为主。在我国热处理厂家中以中温气 体碳氮共渗和低温氮碳共渗应用较广。回火一般紧接着淬火进行,其目的是:(a)消除工件淬火时产生的残留应力,防止变形和开裂。
碳氮共渗中温气体碳氮共渗
中温气体碳氮共渗的介质实际上是渗碳和渗氮用的混合气体。目前在 热处理生产中常用的方法是在井式气体渗碳炉中滴入煤油,使其热分解出 渗碳气体,同时向炉中通入氨气。在共渗温度下,煤气与氨气除了单独进 行渗碳和渗氮的作用外,它们相互之间还可发生化学反应产生活性碳、氮 原子。11.氮化操作方法:利用在5..~600度时氨气分解出来的活性氮原子,使钢件表面被氮饱和,形成氮化层。
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